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Jan 11, 2024

DOE, 국내 바이오연료 생산을 가속화하기 위해 17개 프로젝트에 1억 1,800만 달러 지원

미국 에너지부(DOE)는 지속 가능한 바이오연료 생산을 가속화하기 위한 17개 프로젝트에 약 1억 1,800만 달러의 자금을 지원할 예정입니다. 국내에서 널리 사용되는 원료와

미국 에너지부(DOE)는 지속 가능한 바이오연료 생산을 가속화하기 위한 17개 프로젝트에 약 1억 1,800만 달러의 자금을 지원할 예정입니다. 널리 이용 가능한 국내 공급원료와 첨단 정제 기술로 만들어진 에너지 밀도가 높은 바이오연료는 운송 부문 전체에서 온실가스 배출을 낮추고 바이오경제를 가속화할 수 있는 저탄소 연료의 길을 제공합니다.

새로운 바이오정제 공정 시스템에 대한 자금 조달은 첨단 바이오 연료 상용화에 장벽이 될 수 있으며, 이 자금 조달은 기술적 불확실성을 줄이고 산업 전개를 가능하게 할 것입니다.

이 프로젝트는 또한 2030년까지 매년 30억 갤런, 2050년까지 매년 350억 갤런의 지속 가능한 항공 연료를 생산한다는 미국의 지속 가능한 항공 연료 그랜드 챌린지 목표를 지원합니다.

최종 선정 협상과 추가 적격성 심사를 거쳐 선정된 선정은 DOE의 바이오에너지 기술 사무국(BETO)에서 관리합니다. 지난 2년 동안 DOE는 BETO를 통해 바이오에너지 및 바이오정제 연구 개발에 5억 달러 이상을 투자했습니다.

지원 금액은 50만 달러에서 8천만 달러까지이며 대부분 최소 200만 달러를 받습니다. 선정된 17개 프로젝트는 다음 네 가지 영역으로 나뉩니다.

주제 영역 1: 통합 바이오리파이너리의 사전 파일럿 규모 확대

Algenesis Corporation, "조류 기반 제트 연료 및 폴리우레탄 모노머의 사전 파일럿 규모 생산", $4,987,974. 이 프로젝트의 목표는 소비재의 석유 기반 화학 물질을 조류 유래 및 생분해성 폴리머로 대체하는 순환 탄소 경제를 지속적으로 개발하는 것입니다. 이 프로젝트에 따라 Algenesis는 기업 파트너와 함께 시제품 소비자 제품 라인을 생산하기에 충분한 양으로 폴리우레탄 모노머를 생성하기 위한 대규모 공급 프로세스를 시연할 것입니다.

이는 조류 기반 바이오 연료의 경제적 생산을 높이 평가하고 조류 기반 폴리우레탄 및 관련 소비재의 대량 생산 위험을 줄일 것입니다. 이를 달성하기 위해 회사는 다음을 제안합니다. 1) 직접 공기 포집을 활용하여 재배한 바이오매스에서 추출한 조조 조류유의 차등 침전(겨울철)을 활용하여 포화 지방산과 불포화 지방산을 분리하는 정제 공정을 개발합니다. 2) 회수된 지방산을 바이오 연료(포화 FA)와 폴리우레탄 전구체(불포화 FA)로 화학적으로 처리하는 단계; 3) 이러한 전구체로부터 ASTM 인증 재생 가능 제트 연료 및 산업 표준을 충족하는 완성된 폴리우레탄 제품을 생산합니다.

Captis Aire LLC, "100% 지속 가능한 항공 연료(SAF)를 가능하게 하는 재생 가능 혼합 구성 요소", $2,000,000. 이 프로젝트는 가스상 탄소 목재 폐기물(테르펜)을 재생 가능한 테르펜 SAF 혼합 구성 요소로 전환하는 방법을 보여줍니다. Captis는 이를 이전에 ASTM에서 승인한 SAF 생산 경로의 연료(예: HEFA-SPK(Hydroprocessed Esters and Fatty Acids Synthetic Paraffinic Kerosene))와 혼합하여 완전히 제조되고 하위 호환성이 있는 100% SAF('드롭인'이라고도 함)를 제공합니다. SAF.

현재 SAF는 일반적으로 화석 연료와 혼합됩니다. 이는 생성된 연료의 지속 가능성을 감소시킵니다. 이 문제는 완전하게 구성된 드롭인 Terpenes SAF 개발을 위한 R&D에 동기를 부여했습니다. 이 접근 방식을 사용하면 "리더 경로"라고 하는 기술적으로 가장 성숙한 세 가지 SAF 경로에 대해 100% SAF가 가능합니다. SAF 혼합물은 최소 ASTM 사양 요구 사항뿐만 아니라 밀도 요구 사항도 충족할 것으로 예상됩니다. 수억 갤런의 드롭인 100% SAF가 잠금 해제됩니다.

Comstock Inc., "극적으로 향상된 수율, 효율성 및 비용으로 리그노셀룰로오스 바이오매스로부터 재생 가능한 디젤, 지속 가능한 항공 연료, 휘발유 및 해양 연료 생산", $2,000,000. Comstock은 산림 잔류물 및 기타 형태의 리그노셀룰로오스 바이오매스의 생물 중간체를 재생 가능한 디젤, 지속 가능한 항공 연료, 가솔린 및 해양 연료로 극적으로 향상된 수율, 효율성 및 해양 연료로 전환하는 새로운 경로를 입증하기 위해 사전 파일럿 규모 시스템을 구축할 것을 제안합니다. 비용.